2006 begann Stefan Diez für die Büromöbelfirma Wilkhahn einen Stuhl zu entwickeln, der eine technoide Materialsprache mit moderner Verarbeitungstechnologie und zeitgemäßem Design verbinden sollte. Diez arbeitete mit Stahlblech, das flexibel und stabil ist, und nutzte die innovative, kosten- und materialsparende Leichtbautechnik der Automobilindustrie: Sein Chassis (Fahrgestell) wird mithilfe der Space-Frame-Technologie gefertigt, einem Tiefzieh-Verfahren, bei dem 1,2 Millimeter starkes Feinstahlblech mit 300 Tonnen Druck dreidimensional verformt wird und für eine hochstabile Konstruktion sorgt. Die ersten Prototypen stellte ein Karosserieschlosser her, und auch die Fertigung des Serienmodells übernimmt ein Hersteller von Karosserietechnik. Die ergonomisch geformte Sitz- und Rückenschale aus Kunststoff, die mit Bezügen aus Stoff oder Leder erhältlich ist, wird auf das Gestell geklickt. Der nur 5,4 Kilogramm schwere Chassis wurde 2008 auf der Messe Orgatec vorgestellt und stieß auf großes Interesse der Fachwelt. 2013 entwarf Diez für Schellmann Furniture eine handwerklich modifizierte Version des Chassis – den Tune Chair.
Text: Wiebke Lang
